亚洲日本乱码在线观看_国产成人亚洲精品无码车A_精品人妻人人做人人爽夜夜爽_精品国产三级a在线观看

路(lu)面破(po)碎機碎石化要求(qiu)？

水泥(ni)路面破碎機碎石(shi)化(hua)控制的主(zhu)要(yao)(yao)指(zhi)標(biao)有：破碎率和(he)破碎尺(chi)(chi)寸兩項。一般(ban)情況下，要(yao)(yao)求(qiu)把75%的水泥(ni)混凝土路面破碎成(cheng)表(biao)面i大(da)尺(chi)(chi)寸不超過(guo)7.5cm，中間不超過(guo)22.5cm，底部不超過(guo)37.5cm的粒(li)徑(jing)。破碎后顆粒(li)尺(chi)(chi)寸可通過(guo)調(diao)整重錘下落高度進行控制。

碎(sui)(sui)石化(hua)后(hou)混(hun)凝土顆粒(li)(li)間應形成緊密(mi)嵌(qian)(qian)擠(ji)結(jie)構，顆粒(li)(li)應嵌(qian)(qian)入或(huo)緊貼舊(jiu)路基層(ceng)，消除脫(tuo)空板原(yuan)有間隙。破(po)碎(sui)(sui)時，與(yu)相(xiang)鄰車(che)道銜接寬(kuan)度(du)應大(da)于15cm。瀝青透層(ceng)油滲透破(po)碎(sui)(sui)層(ceng)深度(du)應達(da)到(dao)3~5cm。破(po)碎(sui)(sui)后(hou)和灑(sa)透層(ceng)油后(hou)路面(mian)不得開(kai)放(fang)交通(tong)，若通(tong)車(che)造成破(po)碎(sui)(sui)后(hou)路面(mian)不平(ping)整或(huo)透層(ceng)油粘結(jie)層(ceng)損壞，應重新壓實和加灑(sa)透層(ceng)油。

破損的(de)水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面是人工(gong)放置的(de)資(zi)源(yuan)(yuan)，即使移除也不應(ying)(ying)被(bei)簡單“掩(yan)埋”，為了物盡其用，從保護環境、節約資(zi)源(yuan)(yuan)的(de)角度，提出水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面循環再(zai)(zai)生的(de)概念，即重復利用路(lu)(lu)面材(cai)料，盡可能減少新(xin)集(ji)料的(de)投入量。將毀損廢舊的(de)水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面破碎為集(ji)料，重新(xin)配(pei)合，制備穩(wen)定材(cai)料或再(zai)(zai)生混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)，合理(li)用于新(xin)生路(lu)(lu)面相應(ying)(ying)的(de)結(jie)構層，做到資(zi)源(yuan)(yuan)化再(zai)(zai)生，符合循環經濟模式(shi)。

隨(sui)著(zhu)經濟的(de)(de)(de)發展，破碎(sui)機(ji)(ji)市場(chang)也在(zai)(zai)不斷(duan)的(de)(de)(de)發展著(zhu)，錘(chui)(chui)式(shi)破碎(sui)機(ji)(ji)作(zuo)為礦(kuang)山機(ji)(ji)械的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)設(she)備，近幾年來生產的(de)(de)(de)破碎(sui)機(ji)(ji)，向(xiang)多元化(hua)方向(xiang)發展，在(zai)(zai)傳統破碎(sui)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基礎上采用了拉破理(li)(li)論、硬性破碎(sui)理(li)(li)論、差(cha)速(su)理(li)(li)論等新的(de)(de)(de)理(li)(li)論，形成了高i效(xiao)、環保、節能、智能等特(te)點。錘(chui)(chui)式(shi)破碎(sui)機(ji)(ji)廣泛應(ying)用于(yu)冶金(jin)、建材、水泥、化(hua)工(gong)和水電等工(gong)業部門中(zhong)細碎(sui)石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)或其(qi)他中(zhong)等硬度以(yi)下脆性物料的(de)(de)(de)主要(yao)設(she)備之一，深(shen)受國內外(wai)用戶的(de)(de)(de)歡(huan)迎。